挖沙船挖沙效率的几个因素 :
1.河道的启齿宽度、水深及变化规律；
2.河岸高度及边坡长度；
3.河床及沉积物性质与泥土硬度；
4.岸边树木及建筑物分布；
5.河上桥闸高度、尺寸及通过性的要求；
6.四周有无排泥场，对泥浆浓度的要求及泥浆处理方式；
挖沙船前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。
重视科研力量建设，于2004年成立潍坊市砂矿设备开发研究所，并于全国各科研院所建立良好业务关系。与江苏船舶设计院、上海船舶设计院等多个院校成为战略合作联盟。
重视人才培养和引进，抽沙船供应，重视研发改进，现有工程师25人，设计人员30余人。公司一直致力于新产品的开发并且引进德国，抽沙船，澳大利亚、日本、荷兰等国家的先进技术。
挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，老是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道较有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。
绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）
国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿元。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，抽沙船视频，性价比还是有优势的，笔者认为，今后几年，除了印度、印尼等东南亚市场，在北美和中东还应有很大的市场空间!
挖沙船在工作时候有一些因素会影响挖沙船的功率，射吸式抽沙船，而这些因素有些是外在的有些是内在的。
1.河槽及沉积物性质与泥土硬度以及岸边树木及建筑物散布；
2.河道的启齿宽度、水深及改变规律和河岸边高度及边坡长度；
3河上桥闸高度、尺度及经过性的需求以及附近有无排泥场，对泥浆浓度的需求及泥浆处理方法；
4.施工时的季节以及气候和河道繁忙程度，是不能容许断的功能。
5.岸边通路，机械功能方法、场地及对挖沙船收支现场的需求以及电力、动力及后勤修理等条件的确保；
1.调停承载托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调停托辊组的位子来调停跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便发展调停。 具体方法是：皮带在哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进指数前移，或其余一侧后移。
2.安装调心托辊组
调心托辊组有多品种型如两头转轴式、四连杆式、立辊式等。
3.挖沙船是流动作业的一种采沙机械，一般环境下在边陲河道中挖沙船的任务量可达几十吨到几千吨。
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